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【昭和の名車 92】マツダ サバンナRX-7:昭和60年(1985年.

昭和は遠くなりにけりだが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。今回は昭和60年発売のマツダ サバンナRX-7(2代目)だ。スポーツ. ボディタイプ クーペ 本体色 ホワイト 年式 1985年 走行距離 52,000km エンジンタイプ ガソリン 過給器 ターボ 排気量 1,300cc 乗車定員 4名 駆動方式 2WD ミッション 4速AT ドア数 2 ハンドル 右ハンドル 福祉車両?身体にハンディキャップの.

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孤高のエンジン、ロータリーエンジンを積んだマツダ車をご紹介します。1967年に登場したコスモスポーツに始まり、2012年に生産を終えたRX-8まで、どれも魅力的なクルマです。. 旧車カタログ博物館 トップページへ戻る マツダ サバンナ 1971-8 すべてロータリーのために創られた車 コスモスポーツやルーチェロータリークーペの伝統のもとに生まれた 10A型ロータリーエンジン 491cc×2・105ps/7000rpm 最高速度180km/h. マツダのスポーツカーとして有名な車でRX-7があり、2012年惜しまれつつ販売が終わりました。その後、沈黙がつづきましたが、2017年東京モーターショーで新型RX-7のお披露目をする話が出てきました。しかも、あのロータリーエンジンも.

マツダのロータリーエンジン搭載スポーツカー「サバンナRX-7」は、1991年10月に2度目のフルモデルチェンジを実施し、車名が販売系列店の「アンフィニ」を冠名とする「アンフィニ・RX-7」となりました。既に熟成の域に達していた先代. そのため 排気部にバルブを持つレシプロエンジンより排気音が大きくなる。マツダとしては、2座席スポーツカーのみではなくRX7のレーシング仕様でも使用可能なようにマフラとして、なるたけパワーダウンを最小限に抑える形で設計した。.

マツダの新型RX-7の価格や発売時期、性能など解説。新型RX-7の発売日は早くて4月。価格には380万円~440万円。ロータリーエンジンを最新のRX-16 に切り替え、スカイアクティブ2と組み合わせる。低燃費と高剛性を実現. 歴代のマツダ・スポーツカーの代名詞ともいえる「サバンナ」を名乗るのは、このFC3Sが最後となります。 その最後を名乗るに相応しい性能を誇ったFC3Sの心臓部は、いったいどのようなものだったのでしょうか。 前期型 1985年式 FC3S. ボディタイプ クーペ 本体色 シルバー 年式 1985年 走行距離 36,000km エンジンタイプ ガソリン 過給器 なし 排気量 1,300cc 乗車定員 2名 駆動方式 2WD ミッション 5速MT ドア数 2 ハンドル 左ハンドル 福祉車両?身体にハンディキャップのある. 昭和59年サバンナRX-7(SA22C型 )SEリミテッド 限定車 禁煙車 ワンオーナー 低走行 ナンバーも当時のままです。 奇跡のような車が大阪に残っていました。 しっかりメンテナンスがされていたことがわかる安心出来る一台です。.

【マツダ・RX-7】SA~FDまで!デビュー40周年を振り返るあわせて読みたい記事:【マツダ・RX-7】 SA22C改IMSA仕様のスペック・価格あわせて読みたい記事:【マツダ・サバンナRX-7 グループB】WRC参戦モデルの価. RX-7の各グレード、スペックに関する詳細情報が満載。他のモデルのスペック情報とも比較できます!マツダ RX-7のグレード、スペックに関することは日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」 発売年月/グレード:GT-R[1985年10月~]. tecインタークーラーとラジエーターv-マウントキット用rx7 fc この製品は開発しましたでは米国、完全にテストでフィットメントとパフォーマンス上の私たち自身のレースカー。.

マツダ サバンナRX-7 GT-X 車カタログでお気に入りのグレードがきっと見つかる。マツダ サバンナRX-7 GT-Xに関するスペックやクチコミ情報をゲット!リクルートが運営する中古車の情報サイト「カーセ. マツダのクルマづくりの歴史をご紹介。数多くの名車を生んだマツダの歴史。ロードスター物語、RX-7物語、ファミリア物語、名車の歴史を体験していただけます。.

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